特斯拉公司（Tesla Inc.）本年的捏续降价标明，耗尽者不再陶然为其汽车支付溢价。这给华尔街提议了一个要津问题：其高企的股市估值还合理吗？
在这家电动汽车制造商公布最新事迹后，投资东说念主立即得出的论断是，不值那么多。周四，特斯拉股价下落9.3%，至220.11好意思元，市值挥发逾700亿好意思元。
周四的股价大跌也导致了特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）个东说念主的身家至少缩水了160亿好意思元。不外他仍位居公共富豪榜榜首。
尽管特斯拉近7000亿好意思元的市值仍然令其竞争敌手小巫见大巫，但马斯克中枢汽车销售业务的盈利才智在第三季度降至四年多来的最低水平。这将利润率压缩到接近通用汽车（General Motors Co.）和福特汽车（Ford Motor Co.）的水平。
订价急躁是好意思国企业界濒临的一个更平素的问题，各家公司皆在试探耗尽者的“开销疲惫”。只不外，一些公司比其他公司的承受才智更好。举例，流媒体处事提供商奈飞（Netflix Inc.）的订户数目激增，使其好像为一无数客户升迁价钱。
资产解决公司桑福德伯恩斯坦（Sanford C. Bernstein）的分析师Toni Sacconaghi暗示，为了发挥注解特斯拉的股价是合理的，投资者必须战胜它“好像兑现终点高的销量和交易利润率，相似于科技或软件公司，而不是传统的汽车公司。”
可是，他说，特斯拉“越来越像一家普通的汽车公司”。
降价战略未成效
更大的问题是，特斯拉旨在提振需求的降价顺序并莫得按策划奏效。摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）指出，偸拍自偷区在线视频即使在总共车辆大幅降价之后，特斯拉仍然无法请托更多车辆。这可能标明需求存在根人道问题。
该行分析师Ryan Brinkman说，“特斯拉采选这些降价顺序后，取得的效果也仅仅销量低于分析师此前的预期。” 他说，客岁这个工夫，在降价之前，华尔街预见2023年的汽车请托量约为200万辆，而如今这一数字下降到了180万。
他强调，特斯拉的“估值看起来越来越不行捏续”。
特斯拉股票本年迄今仍高潮了近80%，而况仍是2023年表率普尔500指数中涨幅最大的股票之一。特斯拉股价高潮的主要原因是投资者押注于东说念主工智能（AI）范畴，一些东说念主以为特斯拉有后劲成为一家特等的东说念主工智能公司。
可是，特斯拉可能需要几十年的时分才能部署其自动驾驶软件。此外，要思在昔时的自动驾驶汽车行业占据主导地位，在竞争日益热烈的情况下，该公司仍需要保捏现在在电动汽车行业的特等地位。
本周三公布的事迹和马斯克在公司财报电话会议上的评述也激发了东说念主们对这少许的质疑，即使是那些一直看好特斯拉股票的东说念主亦然如斯。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Adam Jonas暗示，特斯拉在电话会议上对利率上升暗示严慎是合理的。
不外MOMO最新番号，他补充说念，“这种严慎在多猛进度上与其还是无处不在的家具需求放浮浅竞争加重磋议？”